江蘇鳳谷節(jié)能科技有限公司 “互聯(lián)網(wǎng)+”的建設與運用不僅是衡量港口綜合實力的重要指標，也將成為港口未來發(fā)展的重要推動力量。在當前經(jīng)濟常態(tài)下，河北港口集團作為國內首個省域港口龍頭企業(yè)，面臨著可持續(xù)發(fā)展的轉型機遇期，河北港口集團董事長、黨委書記邢錄珍強調，要深入貫徹李克強總理提出的“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，大力推進“互聯(lián)網(wǎng)+”與港口產業(yè)深度融合，以產業(yè)創(chuàng)新提升企業(yè)核心競爭力。特別是要加快大數(shù)據(jù)平臺建設，以網(wǎng)絡信息化為港口“換檔升級”提供有力支撐，試水產業(yè)多元化，加快轉型升級步伐，逐步將旗下港口由第三代升級到第四代、第五代港口。

“互聯(lián)網(wǎng)+”撬動智能港灣

港口具有匯聚物流、信息流、資金流的重要功能，對于提升產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，拉動區(qū)域經(jīng)濟增量，帶動結構調整具有不可替代的作用。河北港口集團旗下秦皇島港是我國“北煤南運”主樞紐港，這座現(xiàn)代化綜合港口依托其先進的管理理念、成熟的行業(yè)經(jīng)驗、領先的自動化裝卸生產系統(tǒng)，正全力推進“智慧港口”建設。秦皇島港全面構建了煤炭堆場客戶視頻服務系統(tǒng)、水運專家管理系統(tǒng)、路港合署海事氣象系統(tǒng)、基于數(shù)據(jù)挖掘的煤炭物流結構體系，信息網(wǎng)絡技術覆蓋企業(yè)內部業(yè)務管理、生產調度、安全監(jiān)管，外部EDI數(shù)據(jù)交換、物流平臺建設各個方面。

港口是物流系統(tǒng)中的一個重要節(jié)點，其業(yè)務流程涉及到上下游產業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)，每時每刻都需要頻繁地進行信息、數(shù)據(jù)的交換。在秦皇島港煤炭調度指揮中心16樓合署辦公區(qū)，港口、鐵路、海事、引航的工作人員敲擊鍵盤查看生產數(shù)據(jù)，在他們面前的電子屏幕上，港口翻堆線、取裝線的多角度視頻實時呈現(xiàn)。

港口工作人員介紹，以前，山西、內蒙等地的煤炭運送到達秦皇島港，要經(jīng)過礦方發(fā)貨、貨主下單、鐵路運輸、港口卸車裝船等環(huán)節(jié)，需要層層審批,程序復雜、手續(xù)繁瑣。為此，秦皇島港創(chuàng)新管理模式，在全國首創(chuàng)“礦路港航電合署辦公”，搭建與互聯(lián)網(wǎng)相結合的信息化平臺，形成了相互間信息共享、統(tǒng)一調度的格局，使港口運輸作業(yè)鏈無縫銜接，壓縮了輔助作業(yè)時間，裝卸效率大幅提升，港口吞吐量不斷刷新紀錄。

進入秦皇島港產運需銜接網(wǎng)絡平臺，客戶點擊鼠標即可實現(xiàn)網(wǎng)上“點菜單”，填寫進港的車輛和場地需求。經(jīng)過業(yè)務部門、鐵路部門審核后，即可啟動煤炭進港流程。如果想知道貨物在港情況，通過電腦或者手機APP登陸煤炭堆場客戶視頻服務系統(tǒng)，點擊選擇煤炭所在的堆場坐標，實時監(jiān)控視頻便映入眼簾，作業(yè)委托人、發(fā)貨人、煤種、位置、煤炭質量、作業(yè)動態(tài)等信息一目了然。浙能富興燃料公司的業(yè)務員張先生介紹，驅車去港里看煤炭，一個來回就要半天時間，現(xiàn)在足不出戶，隨時可以查詢貨物狀態(tài)，節(jié)省了不少的人力、物力、財力和時間。

在信息化建設上不斷探索實踐，將先進網(wǎng)絡信息技術應用到港口物流管理中，構建網(wǎng)絡化、數(shù)字化、智能化體系。加快旗下秦、唐、滄港區(qū)電子卡口工程建設，完成IC卡識別系統(tǒng)、閘口控制系統(tǒng)、電子地磅采集系統(tǒng)、卡口通道視頻監(jiān)控系統(tǒng)和散雜貨數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)的搭建和鋪設。目前，貨車司機只需在港區(qū)口門領取磁卡，車輛從進港過磅到堆場裝貨可直接刷卡，系統(tǒng)自動采集信息，避免以往因司機上下車延長等候時間，緩解了排隊壓車現(xiàn)象，提高了車輛進出港效率。同時，與海關部門專網(wǎng)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)海關監(jiān)管場所和保稅倉庫的貨物停靠、存儲位置及相關處理情況的查詢、統(tǒng)計，形成了網(wǎng)絡暢通安全、數(shù)據(jù)即時生成、資源共享互通的格局。

“互聯(lián)網(wǎng)+”促轉企業(yè)升級

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”革命大潮的掀起，河北港口集團旗下的秦皇島海運煤炭交易市場成功發(fā)布我國首個煤炭現(xiàn)貨交易價格指數(shù)——環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)，由國家發(fā)改委授權，成為國內煤炭市場的“風向標”。經(jīng)多年的發(fā)展，已建設成為國內領先的煤炭交易市場，具有現(xiàn)貨交易、物流金融、第三方結算、行業(yè)研究、指數(shù)發(fā)布等完善的服務功能，具有良好的行業(yè)信譽，業(yè)務覆蓋秦皇島港、曹妃甸港、京唐港、天津港、黃驊港等主要煤炭下水港。

隨著互聯(lián)網(wǎng)+模式的啟幕，大宗商品電子商務呈現(xiàn)雨后春筍般爆發(fā)式增長態(tài)勢，煤炭貿易電子商務也初見端倪。今年6月初，海運煤炭市場新系統(tǒng)——煤炭公共采購平臺正式上線運行，由電廠等下游用戶招標，由煤炭企業(yè)競標，正是如今“買方市場”下的產物。采購平臺充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，實現(xiàn)了從招標、投標到評標和發(fā)布中標公告的一站式電子服務。

正在辦理招標業(yè)務的電力企業(yè)的工作人員介紹，以往線下招標，招標方通常要走郵件發(fā)招標書、組織評標、中標公示等一系列繁瑣程序。“收到反饋的招標書郵件要一個個打開，排列匯總信息，還要召開評標會，現(xiàn)在用煤炭公共采購平臺這些都可以在網(wǎng)上實現(xiàn)，不僅效率提升還節(jié)省了人力物力。”

作為第三方獨立電商平臺，秦皇島海運煤炭交易市場利用專業(yè)平臺數(shù)據(jù)安全、過程可追溯、方案科學（投標方匿名）、無利益關系等優(yōu)勢，避免數(shù)據(jù)泄露、更改等暗箱操作，特別在評標環(huán)節(jié)，由電腦對投標企業(yè)的價格、質量、履約評價、信譽等級等信息進行“盲評”，將原有交易模式腐敗滋生的情況扼殺在了搖籃中，實現(xiàn)公平、公開、公正。目前，華電集團旗下峰源貿易有限公司等企業(yè)正在該平臺進行煤炭招標，交易量達32萬噸。

據(jù)知情人士透露，業(yè)內一直在探索煤炭交易的電商模式，我們要在保證煤炭公共采購平臺程序科學合理的基礎上，增加個性化設計，滿足不同客戶的個性化需求。未來隨著交易量的提升，將利用大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，拓展統(tǒng)計分析模塊，為客戶提供數(shù)據(jù)分析及市場判斷等增值服務，為企業(yè)科學決策提供參考依據(jù)。河北港口集團還積極創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+”培訓形式，開設了“e師e友”移動學習平臺，通過平臺移動端的人性化應用拓寬培訓渠道，開設培訓學習資料、知識與技能分享、港口綜合資訊三大主題培訓欄目，采取定期在各欄目發(fā)布各類視頻、圖片、文檔等不同形式的資料和信息，內容涵蓋時事港口動態(tài)、管理知識教學、財經(jīng)熱點話題、國內外名人演講、健康養(yǎng)生知識等等，使得培訓人員可以自由選擇感興趣的話題進行學習了解，并可有針對性的重復觀看學習，使得干部職工能夠充分利用“隨時、隨地、隨身”的碎片化時間學習，與傳統(tǒng)培訓形成優(yōu)勢互補的良好局面，提升了知識傳遞的信息化、高效化和便捷化水平。

“互聯(lián)網(wǎng)+”是一張助推港口企業(yè)飛速崛起的隱形大網(wǎng)，它將價值信息第一時間傳遞到千里之外，將港口物流鏈上下游企業(yè)零距離的聯(lián)系到一起。使得河北港口集團業(yè)務鏈條的上下游企業(yè)和客戶感受到更高的效率、更優(yōu)質的服務，集團職工也同樣感受到變化與創(chuàng)新。未來，隨著互聯(lián)網(wǎng)+港口產業(yè)的進一步深度融合，河北港口集團的轉型升級之路將會越來越寬廣，越來越通暢。

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