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[行業(yè)資訊]蓄熱式燒嘴堵塞原因分析[ 2016-11-22 08:15 ]: 蜂窩蓄熱式燒嘴是將蓄熱式技術(shù)和傳統(tǒng)的燒嘴相結(jié)合, 使蓄熱燒嘴具有預(yù)熱空氣( 或煤氣)、組織燃燒及排煙的功能。蜂窩蓄熱體由于具有比表面積大、占地面積小、蓄熱能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn), 應(yīng)用于蓄熱式燒嘴中, 作為煙氣與空氣(或煤氣) 之間交換熱量的載體, 使蓄熱式加熱爐的結(jié)構(gòu)緊湊, 并能得到最大的換熱效果。蜂窩式蓄熱燒嘴在加熱爐的使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)蜂窩蓄熱體堵塞的現(xiàn)象, 蓄熱體被堵塞后, 高溫?zé)煔夂偷蜏厝細(xì)?助燃空氣) 均不能通過蓄熱體,失去換熱作用, 最終由于長時(shí)間承受高溫爐氣的輻射而損壞。某廠的加熱爐用高爐煤氣為燃料, 進(jìn)行; http://www.dnbgl.com/Article/xrsszdsyyf_1.html

[行業(yè)資訊]高效蓄熱式燃燒技術(shù)引言[ 2016-10-12 08:15 ]: 高效蓄熱式燃燒技術(shù)P-HTAC，是90年代以來發(fā)達(dá)國家開始普遍推廣應(yīng)用的一種全新燃燒技術(shù)，并同時(shí)提出了降低空氣含量后進(jìn)行燃燒的薪概念，實(shí)現(xiàn)高溫低氧燃燒。高效蓄熱式技術(shù)是基于蓄熱室的概念回收廢氣的余熱來預(yù)熱助燃空氣，實(shí)現(xiàn)余熱極限回收和助燃空氣的高溫預(yù)熱的，它是將高溫空氣噴入爐膛，維持低氧狀態(tài)．同時(shí)將燃料輸送到氣流中產(chǎn)生燃燒。空氣溫度預(yù)熱到800～1000"C以上，燃燒區(qū)空氣含氧量在15％～2％，與傳統(tǒng)燃燒過程相比，高溫低氧燃燒的最大特點(diǎn)是節(jié)省燃料，減少C02和NOx的排放，降低燃燒噪音，被譽(yù)為21世紀(jì)關(guān)鍵技; http://www.dnbgl.com/Article/gxxrsrsjsy_1.html

[行業(yè)資訊]臺車式加熱爐燒嘴選型的方式[ 2016-10-08 09:33 ]: 根據(jù)傳熱的原理結(jié)合工藝，才能確定燒嘴形式。隨著燃燒技術(shù)的不斷進(jìn)步，燒嘴結(jié)構(gòu)形式發(fā)生很大變化。一般有如下幾種形式：蓄熱式燒嘴、高速燒嘴、亞高速燒嘴、平焰燒嘴、低壓渦流燒嘴和高壓噴射式燒嘴等等。由于低壓渦流燒嘴及高壓噴射燒嘴對溫度控制難以達(dá)到較高自動水平，目前在加熱爐上基本不選用。近年國外又研發(fā)了蓄熱式高速燒嘴及蓄熱式平焰燒嘴，把蓄熱式技術(shù)引入常規(guī)燒嘴之中，帶來了燒嘴的第二次革命，它的缺點(diǎn)是占地面積大，適應(yīng)工藝變化性差，在臺車爐這種間斷式變溫爐中，顯現(xiàn)不出其節(jié)能的根本效果，反而影響爐子的使用性能，再加上鍛造車間; http://www.dnbgl.com/Article/tcsjrlszxx_1.html

[行業(yè)資訊]國內(nèi)蓄熱式燃燒技術(shù)的情況[ 2016-08-01 09:53 ]: 中國自二十世紀(jì)八十年代開始有國外譯文介紹，八十年代中后期國內(nèi)熱工界也開始研究新型蓄熱式技術(shù)，專門建立了陶瓷球蓄熱式實(shí)驗(yàn)裝置。東北大學(xué)、北京科技大學(xué)、機(jī)械第五設(shè)計(jì)研究院、冶金鞍山熱能研究院等對此技術(shù)都有研究，但是工業(yè)應(yīng)用很少。1998年9月萍鄉(xiāng)鋼鐵有限責(zé)任公司首次和大連北島能源技術(shù)有限公司合作采用蓄熱式燃燒技術(shù)進(jìn)行軋鋼連續(xù)式加熱爐燃燒純高爐煤氣技術(shù)的開發(fā)研究，并率先應(yīng)用在萍鋼棒材公司軋鋼加熱爐上，在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了蓄熱式技術(shù)燃燒高爐煤氣在連續(xù)式軋鋼加熱爐上的應(yīng)用。此爐作為國內(nèi)第一座蓄熱式軋鋼加熱爐，盡管在許多方面還有很; http://www.dnbgl.com/Article/gnxrsrsjsd_1.html

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